型号 | YHBSC/G-H3K | 类型 | 多款供选 |
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使用环境 | -40 ~ +85℃ | 系统要求 | YH |
接口 | USB 、GPRS/CDMA | 通讯速度 | 57600BPSKbps |
采集速度 | 57600BPSs | 电源 | 12V |
湿度 | 20RH~85RH(无凝露)% | 分辨率 | 128*64bpi |
外形尺寸 | 155mm*235mm*50mm | 黑名单管理 | 300000 |
存储容量 | 59999 | 传送速率 | 57600BPS |
抗静电干扰 | ≥15K | 处理器 | 32位ARM |
近年来,全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统,如市区、县级等,极大的推进了城市信息化建设的进程。
公交一卡通刷卡机系统以刷卡为主线,使用一卡通刷卡机,可以减少手持现金的流量,方便市民出行,同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡就可以刷卡乘坐的公交只需以卡代币,无需支付现金,换乘公交也不用换卡。
城市公交一卡通系统有发卡点、数据采集点、充值点,持卡人是公交卡的使用者,发卡点是公交卡出售,数据采集点是原始交易数据采集和汇总,充值点是给公交卡充值费用。城市公交一卡通系统不仅能够方便市民、促使公交行业管理走向信息化、科学化和规范化,而且还能够提高城市的整体形象。各城市在筹建公共交通一卡通系统时,应从本市建设事业现状出发,立足于市民,着眼于未来。
收费模式:
一票收费制:乘客无论在那里上车,乘车缴纳的票价费用相同。
分段收费机:针对分段多票制收费模式,公交刷卡系统还可以采用以下3种方式
1.公交刷卡机+司机键盘 方式:
司机询问乘客乘坐的终点站,通过司机键盘切换票价,扣相应路程金额。
(本方式需配司机键盘)
优点:简便、投资相对较少
缺点:增加了司机工作量
2.手持POS机 方式:
售票员询问乘客乘坐的终点站,扣相应路程不同金额。
(本方式需配售票员)
优点:简便、快捷、服务更周到
缺点:需增加售票员
3.上下车刷卡(子母机)方式:
前门上车对公交刷卡母机扣全程票价,
后门下车对公交刷卡子机增补相应路段金额票价。
(本方式需配公交刷卡子机和GPS定位模块)
优点:简便、快捷、智能、高效
缺点:前期成本投入略高